Die Besonderheit beim Heißverstemmen ist der Werkstoff für das Heizelement, welches ein Kleben oder Fäden ziehen verhindert. Diese spezielle Anlage verstemmt verchromte Bauteile auf einen schwarzen Grundrahmen. Entwickelt wurde die Maschine für die Automobilindustrie, Interieur-Verkleidung. Der Werkraum ist zur Verschweißung zweier Bauteile gleichzeitig ausgestattet. Eine Vielzahl sich im Einsatz befindlicher Anlagen und Maschinen sind der Beweis für den Erfolg dieser Technologie.
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Ausstattung:
Hierbei handelt es sich um standardisierte Heizelementmaschinen für die Produktion ähnlicher, i.d.R. gespiegelter und duplizierter Bauteile. Ausgestattet sind diese Maschinen mit einem Schiebetisch sowie mit einer oder mehreren Schweißpositionen.
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Die Heizelementmaschine erlaubt die Verschweißung mehrerer außengeometrisch gleicher, jedoch gespiegelter Bauteile mittels acht Heizelementen und acht Vorschubeinheiten.
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Die Anlage ist mit 22 Heizelement-Schweißeinheiten für die Verschweißung von thermoplastischen Kunststoffen an Handschubkasten für Automobile ausgestattet. Die Werkstückaufnahme wird mittels Schiebetisch unter den Heizelementen zur Verschweißung positioniert.
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Ausstattung:
Die Innenraumbelüfter werden mittels Heißverstemmen verschweißt. Die Maschine ist ausgestattet u.a. mit Standard-Vorschubeinheiten, pneumatischem Schiebetisch und einem Lichtvorhang.
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Die Anlage beinhaltet drei Stationen: (1) zur Vormontage und ersten Verschweißung des Bauteils, (2) für weitere Montageschritte des Bauteils mit Anleitung über TP und (3) die Endverschweißung mit Funktionsprüfung, Kameraüberwachung und Etikettendrucker mit Labelrückinformation auf dem Bauteil.
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Diese Heizelementschweißmaschine, gefertigt für die Automobilindustrie, ist ausgerüstet mit einem schwenkbar ausgeführten Werkzeug- sowie Heißspiegelkonzept. Die Werkzeugwechselzeiten betragen weniger als 2 Minuten. Eine gleichzeitige Verschweißung von 8 Werkstücken ist möglich.
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Der Rundschaltteller 180° mit Aufnahmewechselkonzept realisiert die parallele Montage sowie Verschweißung von Metallklammern auf ein Bauteil mittels acht Heizelementen. Die Maschine sowie der Prozess werden damit effektiv und effizient gestaltet.
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Ausstattung:
E-Nietanlage zur Verschweißung hochempfindlicher Dektorteile für Automotiv im Interieur. Anforderung ist die Verschweißung von 22 Nietstegen mit Wegmeßsystemen und manueller Bauteileinlage.
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Die Konzeption und Realisierung dieser Anlage basiert auf der Technologie des Heat-Staking. Die Verschweißung der Bauteile erfolgt an fünf Nietpunkten.
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Austattung:
